La présentation a eu lieu au salon automobile phare de la société à Dubai Festival City, dont le bâtiment se distingue entre autres par ses formes architecturales laconiques et la sévérité du verre fumé noir, soulignant avec tout son aspect le statut et le luxe des voitures cachées derrière eux. Al Futtaim était représenté par Simon Frith, directeur général de la société et Tony Barlow, directeur principal des ventes et du marketing. Sadaeshi Koyari, ingénieur en chef du Centre de développement de Lexus, qui dirigeait l’équipe chargée du développement d’une nouvelle voiture, a pris l’avion.
Selon les représentants de Lexus, la marque haut de gamme se porte très bien dans la région. En 2006, les ventes de Lexus ont augmenté de 30% et celles de 2007 de 68% en 2007 grâce aux ventes du LS 460, élu "Voiture de l'année". Avec l'aide du nouveau LX570, la société prévoit d'occuper une position dominante sur le segment des voitures de luxe aux Emirats Arabes Unis. La préoccupation de Lexus a abordé la création du nouveau modèle avec beaucoup de responsabilité, car le 570e est destiné à devenir le "fleuron" des ventes et à déterminer la politique marketing de l'entreprise dans le monde et aux EAU en particulier.
Dans le processus de création d'une nouvelle voiture, les ingénieurs et les concepteurs de la marque ont, comme toujours, été guidés par le principe invariable de "l'excellence dans tout". L’objectif stratégique était de doter la nouvelle voiture de telles caractéristiques qu’elle dépassera «non seulement les voitures de compétition existantes, mais aussi les voitures qui ne sont prévues que dans une série. Puissance, faible niveau sonore, habitacle le plus luxueux et sécurité, associés à une réputation de marque premium de premier plan - voilà ce qui devrait séduire les propriétaires de voitures émiratisées sophistiquées.
Le LX570 est basé sur le modèle précédent, qui s’est avéré manoeuvrable et maniable. Cependant, le nouveau modèle est devenu plus large et plus long, augmentant ainsi son espace intérieur, qui sera confortable pour huit passagers et leurs bagages. La longueur de la voiture a augmenté de 6 centimètres, la largeur de 2,8 centimètres et la hauteur de 4 centimètres. La norme pour la nouvelle LX sera des jantes en alliage de 20 pouces. Le LX 570 a une suspension hydraulique à commande électrique. À l’aide d’un système de soupapes, l’électronique peut ajuster la pression dans la suspension de chacune des roues, les empêchant de pendre hors route et réduisant les roulements en virage lors de la conduite dynamique.
Le Lexus LX 570 est un puissant moteur V8 de 5,7 litres développant 367 chevaux. La nouvelle transmission automatique à six vitesses avec mode séquentiel améliore considérablement les performances de la voiture, quelle que soit la surface de la route.
Le système de contrôle de l’exploration est un autre nouveau produit Lexus. Son principe de fonctionnement est similaire à celui du régulateur de vitesse. Cependant, un nouveau système est utilisé sur la route lorsque vous conduisez à basse vitesse. Le contrôle de la vitesse vous permet de capturer la vitesse à laquelle la voiture roule, quelle que soit la qualité de la chaussée, ce qui permet au conducteur de se distraire du contrôle de la traction et de se concentrer sur la direction.
Fabriqué à partir de matériaux coûteux, l’intérieur de la cabine donne l’impression d’une cabine pour vaisseau spatial, ce n’est même pas le tableau de bord, mais l’ergonomie et les proportions globales. Il semble qu'avant de disposer les sièges dans la cabine ou le verre de la porte, 100 intérieurs de ce type ont été réalisés et que le meilleur de tous a été choisi. Peut-être que c'était.
La Lexus 570 est équipée de l’un des systèmes de climatisation les plus modernes au monde, composé de quatre zones indépendantes où se forme le microclimat. Un outil pour cela sont 28 (!) Déflecteurs fonctionnant indépendamment. La description des solutions techniques innovantes mises en œuvre dans le nouveau modèle peut prendre trois pages supplémentaires. Notez simplement que le LX 570 est équipé d’un système audio Mark Levinson, avec 16 haut-parleurs et d’un système séparé pour le divertissement des passagers à l’arrière. La principale nouveauté est peut-être le système vidéo de surveillance avant et arrière, qui effectue une vision à 360 degrés et permet au conducteur de contrôler plus facilement la situation, à la fois dans le flux, en stationnement et en marche arrière. Une autre "fonctionnalité" du LX 570 est un système de navigation avec une interface Bluetooth.
Une autre innovation est le système hydraulique de levage du corps. L’essence de son travail est que, sur le parking, la carrosserie est à un niveau tel que les passagers sont à l’aise pour entrer dans la cabine. Ensuite, à mesure que vous gagnez en vitesse, la carrosserie s’élève de manière significative, ce qui donne au conducteur une bonne vue d’ensemble et permet de contrôler la situation de la circulation.
Nous ajoutons à cela que l’apparence de la nouvelle Lexus 570 crée un sentiment de force, de puissance et de maniabilité, tandis que l’habitacle luxueux offre un parcours confortable pour les plus longues distances.
