Tremble, BMW M3 et Mercedes CLK 63 AMG! Vous devrez faire de la place, car "Annushka a déjà acheté de l'huile de tournesol", ou plutôt pas, comme ça - Audi a déjà présenté sa nouveauté "trompée" au Salon de l'automobile de Genève.
La nouvelle Audi RS5 est équipée d'un moteur V8 de 4,2 litres (turbocompressé) d'une puissance approximative de 450 chevaux, d'une suspension plus rigide et d'un système de traction intégrale permanente. Couple adapté à la puissance - 678 Nm. Dans le domaine de la transmission, une transmission progressive "Multitronic" avec la possibilité de commuter selon plusieurs modes est présentée.
Le système de distribution électronique QTV (vectorisation du couple quattro) dosera strictement la poussée par roue. De ce fait, vous pouvez accélérer à 100 km / h en moins de quatre secondes et la vitesse maximale de la voiture est de 250 km / h. Un limiteur électronique ne permettra pas d'aller plus vite que cette limite, bien que les "coureurs" arabes aient quelque chose à se réjouir - la limite de vitesse maximale sur demande et moyennant un supplément peut être augmentée à 280 km / h. Comment gérer les radars sur les routes locales, vous devez décider.
Vous la connaîtrez de mille!
Vous pouvez reconnaître la nouvelle Audi RS5 à la calandre chromée avec le logo correspondant, à un kit carrosserie exclusif, à une partie arrière avec une partie sport intégrée du système d’échappement, qui se termine par deux tuyaux ovales - un à droite et à gauche, ainsi que le logo déjà connu «RS5». Optiques à DEL, pare-chocs plus agressifs et roues exclusives à cinq rayons de 19 pouces. Lors de la création du RS, le châssis A5 a été complètement remanié. La voie avant a été rallongée de 120 mm, la suspension a été réglée différemment.
Les freins établis ont dit "Bonjour!" benne à ordures et a cédé la place à la céramique carbone, comme sur l’Audi R8.
En ce qui concerne l’équipement standard, la toute nouvelle Audi RS5 dispose d’une climatisation en série, d’un système de commande / communication MMI, d’une clé de contact confortable et d’un frein de stationnement électromécanique. À cela s’ajoute la «palette» d’options cinq étoiles, présentées par un système de stationnement avec caméra de recul, un système de navigation avec lecteur de DVD intégré, un récepteur numérique DVB-TV pour regarder des programmes télévisés, des phares au xénon et des guirlandes de lumière LED, un système d’ouverture de porte Commande sans clé et climatisation avec trois zones de température. Le méga "jouet" ici est le système audio de Bang & Olufsen, qui coûte 14 € et a une puissance totale de 500 watts.
Les sièges en cuir confortables de «construction sportive» aideront les conducteurs et les passagers à obtenir un plaisir de conduite incomparable. Le volant recouvert de cuir perforé donne à la conduite une touche de style supplémentaire. Il ne fait aucun doute que d’autres petites choses qui ne sont pas visibles au premier abord raviront constamment le propriétaire de la RS5. Il sera utile de dire que malgré tous les «cloches et sifflets», la nouvelle Audi RS5 est très économique à utiliser et ne consomme que 10,8 litres d'essence aux 100 km, ce qui est impressionnant aujourd'hui.
Pour quoi?
Il est prévu que le coût de la nouvelle Audi RS5 sera d'environ 90 000 euros sur le marché européen, en fonction de la configuration souhaitée. Les ventes d'articles neufs en Europe commenceront ce printemps et les automobilistes du Moyen-Orient devront faire preuve de patience jusqu'à la fin de l'année. Mais, vérifiez le mot, ça vaut le coup!
